09-12-2023, 10:14 AM
टू-व्हीलर मेकर KTM ने आज इंडियन मार्केट में दो नई बाइक 250 ड्यूक और 390 ड्यूक लॉन्च की है। कंपनी ने दोनों बाइकों को नए फ्रेम पर तैयार किया है। इसके अलवा इनमें स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और ABS जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए हैं। भारत में बाइकों का मुकाबला टीवीएस अपाचे RTR 310 से होगा।
KTM 250 और 390 ड्यूक : प्राइस और अवेलेबलिटी
कंपनी ने KTM 250 ड्यूक की शुरुआती कीमत 2.39 लाख रुपए और 390 ड्यूक की शुरुआती कीमत 3.11 लाख रुपए रखी है। दोनों कीमतें दिल्ली, एक्स-शोरूम हैं।
नई 250 ड्यूक मौजूदा मॉडल से लगभग 779 रुपए महंगी हो गई है, वहीं न्यू जनरेशन 390 ड्यूक की कीमत मौजूदा मॉडल की तुलना में 13 हजार रुपए से ज्यादा बढ़ गई है।
दोनों मोटरसाइकिलों की बुकिंग शुरू कर दी गई है। बायर्स 4,499 रुपए की टोकन मनी देकर बाइकों को बुक कर सकते हैं। इसी महीने डीलरशिप पर बाइकें पहुंचा शुरू हो जाएंगी और इसके बाद डिलीवरी की जाएगी।
KTM 250 और 390 ड्यूक : डिजाइन और प्लेटफॉर्म
कंपनी ने न्यू जनरेशन KTM 390 ड्यूक और 250 ड्यूक को नए प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है। ये प्लेटफॉर्म एक ट्रेलिस फ्रेम और एक एल्यूमीनियम सब-फ्रेम के साथ मिलकर बना है। ये इंजन के साथ हायर स्पीड पर पावर-टू-वैट रेश्यो मैनेज करता है। केटीएम का कहना है कि नए प्लेटफॉर्म से बाइकों की राइडिंग हैंडलिंग में सुधार हुआ है।
डिजाइन की बात करें, तो मोटरसाइकिलें पहले से ज्यादा अग्रेसिव और ज्यादा अट्रेक्टिव नजर आ रही हैं। फ्रंट में एक नया ट्विन हेडलैंप सेटअप है, जिसके दोनों तरफ हेडलैंप हाउसिंग पर LED DRL लगाए गए हैं।
कफन पर नए ग्राफिक्स के साथ न्यू डिजाइन फ्यूल टैंक पहले से कहीं ज्यादा मजबूत और दमदार लुक देता है। फ्लोटिंग रियर सेक्शन में कोई बॉडी पैनल नहीं है और रियर सबफ्रेम पूरी तरह से ओपन है। बाइकों में अब अंडरबेली यूनिट की जगह साइड-स्लंग एग्जॉस्ट मफलर दिए गए हैं।
नई केटीएम 390 ड्यूक दो कलर ऑप्शन इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज मेटैलिक और अटलांटिक ब्लू में अवेलेबल है। वहीं, केटीएम 250 ड्यूक इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज और सिरेमिक व्हाइट कलर ऑप्शन के साथ अवेलेबल है। दोनों ही बाइको में 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं।
केटीएम 250 और 390 ड्यूक : इंजन स्पेसिफिकेशन
नई केटीएम 390 ड्यूक में 389 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 45.3 hp की मैक्सिमम पावर और 39 nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, न्यू जनरेशन KTM 250 ड्यूक में एक नया 249cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है जो 31 hp की पावर और 25 nm का टॉर्क जनरेट करता है। ये पिछली मौजूदा मॉडल की तुलना में 1 hp ज्यादा पावरफुल और 1 nm ज्यादा टॉर्की है। दोनों ही इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ ट्यून है और स्लिपर क्लच के साथ क्विकशिफ्टर के साथ आते हैं।
केटीएम 250 और 390 ड्यूक : सस्पेंसन, ब्रेकिंग और फीचर्स
कंफर्ट राइडिंग के लिए सस्पेंशन सेटअप में 5-क्लिक रिबाउंड और कम्प्रेशन एडजस्टमेंट के साथ WP APEX एडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स, रियर में 5-क्लिक रिबाउंड और 10-क्लिक प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक शामिल हैं।
ब्रेकिंग के लिए दोनों बाइकों में एडवांस्ड ABS के साथ हाई-टेक BYBRE ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है। फ्रंट में 320 mm डिस्क ब्रेक और रियर में 230 mm डिस्क ब्रेक मिलते हैं।
अन्य फीचर्स में राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड मोड्स, कॉर्नरिंग ABS, सुपरमोटो ABS, ट्रैक स्क्रीन, लॉन्च कंट्रोल, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 5-इंच TFT डिस्प्ले, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट आदि शामिल हैं।
KTM 250 और 390 ड्यूक : प्राइस और अवेलेबलिटी
कंपनी ने KTM 250 ड्यूक की शुरुआती कीमत 2.39 लाख रुपए और 390 ड्यूक की शुरुआती कीमत 3.11 लाख रुपए रखी है। दोनों कीमतें दिल्ली, एक्स-शोरूम हैं।
नई 250 ड्यूक मौजूदा मॉडल से लगभग 779 रुपए महंगी हो गई है, वहीं न्यू जनरेशन 390 ड्यूक की कीमत मौजूदा मॉडल की तुलना में 13 हजार रुपए से ज्यादा बढ़ गई है।
दोनों मोटरसाइकिलों की बुकिंग शुरू कर दी गई है। बायर्स 4,499 रुपए की टोकन मनी देकर बाइकों को बुक कर सकते हैं। इसी महीने डीलरशिप पर बाइकें पहुंचा शुरू हो जाएंगी और इसके बाद डिलीवरी की जाएगी।
KTM 250 और 390 ड्यूक : डिजाइन और प्लेटफॉर्म
कंपनी ने न्यू जनरेशन KTM 390 ड्यूक और 250 ड्यूक को नए प्लेटफॉर्म पर तैयार किया है। ये प्लेटफॉर्म एक ट्रेलिस फ्रेम और एक एल्यूमीनियम सब-फ्रेम के साथ मिलकर बना है। ये इंजन के साथ हायर स्पीड पर पावर-टू-वैट रेश्यो मैनेज करता है। केटीएम का कहना है कि नए प्लेटफॉर्म से बाइकों की राइडिंग हैंडलिंग में सुधार हुआ है।
डिजाइन की बात करें, तो मोटरसाइकिलें पहले से ज्यादा अग्रेसिव और ज्यादा अट्रेक्टिव नजर आ रही हैं। फ्रंट में एक नया ट्विन हेडलैंप सेटअप है, जिसके दोनों तरफ हेडलैंप हाउसिंग पर LED DRL लगाए गए हैं।
कफन पर नए ग्राफिक्स के साथ न्यू डिजाइन फ्यूल टैंक पहले से कहीं ज्यादा मजबूत और दमदार लुक देता है। फ्लोटिंग रियर सेक्शन में कोई बॉडी पैनल नहीं है और रियर सबफ्रेम पूरी तरह से ओपन है। बाइकों में अब अंडरबेली यूनिट की जगह साइड-स्लंग एग्जॉस्ट मफलर दिए गए हैं।
नई केटीएम 390 ड्यूक दो कलर ऑप्शन इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज मेटैलिक और अटलांटिक ब्लू में अवेलेबल है। वहीं, केटीएम 250 ड्यूक इलेक्ट्रॉनिक ऑरेंज और सिरेमिक व्हाइट कलर ऑप्शन के साथ अवेलेबल है। दोनों ही बाइको में 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं।
केटीएम 250 और 390 ड्यूक : इंजन स्पेसिफिकेशन
नई केटीएम 390 ड्यूक में 389 सीसी लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन है जो 45.3 hp की मैक्सिमम पावर और 39 nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। वहीं, न्यू जनरेशन KTM 250 ड्यूक में एक नया 249cc का लिक्विड-कूल्ड इंजन दिया गया है जो 31 hp की पावर और 25 nm का टॉर्क जनरेट करता है। ये पिछली मौजूदा मॉडल की तुलना में 1 hp ज्यादा पावरफुल और 1 nm ज्यादा टॉर्की है। दोनों ही इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ ट्यून है और स्लिपर क्लच के साथ क्विकशिफ्टर के साथ आते हैं।
केटीएम 250 और 390 ड्यूक : सस्पेंसन, ब्रेकिंग और फीचर्स
कंफर्ट राइडिंग के लिए सस्पेंशन सेटअप में 5-क्लिक रिबाउंड और कम्प्रेशन एडजस्टमेंट के साथ WP APEX एडजस्टेबल फ्रंट फोर्क्स, रियर में 5-क्लिक रिबाउंड और 10-क्लिक प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक शामिल हैं।
ब्रेकिंग के लिए दोनों बाइकों में एडवांस्ड ABS के साथ हाई-टेक BYBRE ब्रेकिंग सिस्टम दिया गया है। फ्रंट में 320 mm डिस्क ब्रेक और रियर में 230 mm डिस्क ब्रेक मिलते हैं।
अन्य फीचर्स में राइड-बाय-वायर थ्रॉटल, ट्रैक्शन कंट्रोल, राइड मोड्स, कॉर्नरिंग ABS, सुपरमोटो ABS, ट्रैक स्क्रीन, लॉन्च कंट्रोल, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ 5-इंच TFT डिस्प्ले, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट आदि शामिल हैं।
